Tuning moteur Specialized

Le fabricant américain Specialized est reconnu dans le secteur du vélo électrique pour son innovation, ses performances et sa qualité de fabrication exceptionnelle. Il n’est pas surprenant de voir de nombreux fabricants de vélos électriques suivre son exemple. Specialized équipe sa flotte de moteurs Brose, mais avec un logiciel entièrement repensé, offrant une assistance plus fluide et une expérience de conduite extrêmement naturelle. Autre atout de ces moteurs : le découplage du vilebrequin et de l’arbre moteur. Ainsi, aucune résistance au pédalage n’est ressentie lorsque vous roulez à une vitesse supérieure à 25 km/h (sans réglage).

Il existe aujourd’hui plusieurs générations de moteurs Specialized, constamment optimisés. Parmi les moteurs les plus performants de l’entreprise figurent actuellement le Specialized 1.2 E (50 Nm), optimisé pour une consommation d’énergie particulièrement faible, le Specialized 1.3 (90 Nm), plus puissant, et le Specialized 2.1 (90 Nm), extrêmement léger et conçu pour les VTT électriques, avec une puissance de pédalage allant jusqu’à 410 % pour gravir les pentes raides. Le moteur Brose Drive S Mag sert de base, mais il est également doté de son propre logiciel. Tous les modèles Specialized Turbo Levo FSR sont équipés de ce moteur depuis 2019.

Kits de réglage spécialisés qui se connectent au TCU

Chez Ebikes Parts and Accessories, nous proposons une large gamme de réglages, dont les plus avancés du marché. Notre collection Specialized Tuning vous propose les réglages les plus avancés et les plus faciles à installer. Laissez-moi vous les présenter un par un. À notre avis, le SpeedFun Ribelle se distingue par sa connexion directe au TCU et son installation ne prend qu’une minute. De plus, il conserve la précision du compteur de vitesse et de la distance parcourue ; il n’est donc pas nécessaire d’utiliser une application mobile externe pour surveiller la vitesse et la distance parcourues. Le SpeedFun Ribelle Specialized est compatible avec les systèmes Turbo 2.1 et Turbo Full Power 2.2. Il n’est pas compatible avec les moteurs 1.1 comme les modèles SL.

En comparaison, la dernière génération du Levociraptor Gen 2 est compatible avec tous les moteurs Specialized, tels que les modèles 1.1, 2.1 et 2.2 (série SL), permettant des vitesses allant jusqu’à 72 km/h. Le Levociraptor Gen 2 est doté de la connectivité Bluetooth (BT) et d’une application supplémentaire (BLEvo, actuellement compatible uniquement avec les smartphones Android) qui vous permet de surveiller via votre téléphone la vitesse et la distance parcourues. De plus, l’application BLEvo propose plusieurs fonctionnalités intéressantes, telles que les 5 options de vitesse, le baromètre, le thermomètre et la détection de collision, pour n’en citer que quelques-unes. Pour compléter la sélection de réglages Specialized, qui se connecte directement au TCU du cadre supérieur, nous proposons le Levociraptor Gen 1 de base, compatible uniquement avec les moteurs Specialized 2.1 et 2.2. Le Levociraptor Gen 1 propose 6 réglages de vitesse sélectionnables pour des vitesses allant jusqu’à 86 km/h. Le Levociraptor Gen1 ne conserve pas la précision du compteur de vitesse et de la distance parcourue et n’est PAS compatible avec les modèles de moteur SL.

SpeedFun Ribelle, spécialement conçu pour les modèles Turbo Levo, Turbo Kenevo et Turbo Tero. Préserve la précision du compteur de vitesse et de la distance parcourue. Pour une vitesse maximale supérieure à 60 km/h.

Bandes SpeedFun spécialement conçues pour les vélos Turbo Levo SL, Kenevo SL, Creo SL, Como SL et Vado SL. Préserve la précision du compteur de vitesse et de la distance parcourue. Pour une vitesse maximale supérieure à 60 km/h.

Levociraptor 2 est spécialement conçu pour les modèles Turbo Levo, Turbo Kenevo et Turbo Tero (moteurs 2.1 et 2.2). Vitesse et distance précises via l’application mobile. Limite de vitesse jusqu’à 72 km/h.

Levociraptor 2 est spécialement conçu pour les modèles Turbo Levo, Turbo Kenevo et Turbo Tero (moteurs 2.1 et 2.2). Vitesse et distance précises via l’application mobile. Limite de vitesse jusqu’à 72 km/h.

Pour annuler le réglage du TCU : suivez les instructions à la lettre. La procédure correcte supprimera les données de circonférence de roue de la mémoire du logiciel moteur et réinitialisera ainsi le moteur à ses conditions d’origine (préréglage) sans avoir recours à l’outil de diagnostic spécialisé.

Puces de réglage spécialisées qui se connectent aux ports du moteur

Nos listes d’accordages pour le Specialized Brose Les moteurs comprennent des kits de réglage qui sont directement branchés dans les ports du moteur. Pour installer ces réglages, il est nécessaire que le capot moteur soit retiré. Nous avons réalisé plusieurs didacticiels vidéo montrant comment il est possible d’accéder aux ports du moteur sans retirer la manivelle de la pédale. Notre tuto vidéo ici vous montrera toutes les étapes détaillées impliquées pour une installation facile et rapide. Facile comme un morceau de gâteau !

Le SpeedFun Furious est un tout petit dispositif de réglage qui permet d’exploiter tout le potentiel de ces puissants moteurs permettant des vitesses allant jusqu’à 50 km/h. Une fois activé, la vitesse et les données seront affichées de moitié. Le bien-connu PEARTUNE SSM débrider complètement le régime moteur et il conserve la précision du compteur de vitesse et la distance parcourue.

SpeedFun Furieux Specialized pour TURBO LEVO, KENEVO, TERO, comme et VADO est compatible avec tout type d’affichage et TCU. Vitesse maximale autorisée jusqu’à 50 km/h.

PEARTUNE Specialized pour TURBO LEVO, KENEVO, TERO, comme et VADO débrider la limitation de régime moteur jusqu’à +99 km/h. Conserve la précision du compteur kilométrique et de la distance parcourue.

Specialized
Tuning boîtes qui se connectent via le capteur de vitesse

Le badassBox est un boitier de réglage sans contact qui se glisse simplement sur le capteur de vitesse en quelques clics. L’installation de la badassbox ne nécessite pas d’accéder aux ports du moteur et est donc le dernier kit de réglage invasif sur le marché. La précision de la vitesse est conservée jusqu’à 16 km/h. Au cours des dernières années, il y a eu plusieurs Specialized mises à jour et donc la forme et l’emplacement des capteurs de vitesse peuvent différer d’un modèle à l’autre. S’il vous plaît, avant de commander, assurez-vous de vérifier la compatibilité de la badassbox avec la forme et l’emplacement de votre capteur de vitesse sur le vélo.

BadassBox 4 Specialized SL est compatible avec le système Specialized, avec l’aimant intégré au disque de frein et le capteur de vitesse intégré à l’embout de fourche. Cette configuration nécessite le démontage de la roue arrière et le déplacement du capteur de vitesse sur la base. L’installation ne devrait pas prendre plus de 5 à 10 minutes. Les instructions d’installation sont disponibles ici.

BadassBox 4 Specialized LEVO, KENEVO, Comme, VADO Compatible avec le Specialized système avec l’aimant intégré sur le disque de frein et le capteur de vitesse intégré dans la fourche. Cette configuration nécessite de retirer la roue arrière et de déplacer le capteur de vitesse sur la base. L’ensemble de la procédure d’installation ne devrait pas prendre plus de 5 à 10 minutes. Vous trouverez les instructions d’installation ici

BadassBox 4 Brose Ensemble CS Compatible avec le Specialized système avec l’aimant intégré sur le disque de frein et le capteur de vitesse intégré dans la fourche. Cette configuration nécessite de retirer la roue arrière et de déplacer le capteur de vitesse sur la base. L’ensemble de la procédure d’installation ne devrait pas prendre plus de 5 à 10 minutes. Vous trouverez les instructions d’installation ici

Si vous ne savez toujours pas quel réglage est compatible avec votre moteur, envoyez-nous simplement un message via la boîte de discussion de notre site Web. Nous sommes là pour vous aider !